بوابة اوكرانيا- كييف 12 ابريل 2021 -في 12 أبريل 1961 ، حدثت أول رحلة فضائية مأهولة في التاريخ ، حيث صعد رائد الفضاء السوفيتي يوري غاغارين البالغ من العمر 27 عاماً إلى مدار حول الأرض. ترك هذا الحدث بلا شك علامة ملحوظة في الثقافة الإنسانية وأصبح رمزا حقيقيا “لعصر الفضاء” الجديد. أصبحت رحلة غاغارين ، التي بدت حتى بدايتها وكأنها خارج نطاق الخيال العلمي ، حجة لصالح البشرية على وشك مغادرة سطح الأرض ومدارها والبدء في غزو النظام الشمسي والنجوم القريبة.
ومع ذلك ، لم تتحقق كل التوقعات المتفائلة “لعصر الفضاء” ، أو بالأحرى جميعها. اكتشف الجمهور كيف تخلف مجال استكشاف الفضاء عن أحلام وتوقعات المؤسسين ، وما تجاوزه.
التذكرة لمدة شهر بـ5 آلاف دولار
في منتصف الستينيات ، بعد سلسلة من الرحلات الناجحة للمركبة الفضائية الأولى ، لم يخف الآباء المؤسسون لبرامج الفضاء من كلا الجانبين تفاؤلهم بشأن آفاق استكشاف الفضاء. على وجه الخصوص ، صرح سيرجي كوروليف ، كبير مصممي المركبات الفضائية والصواريخ السوفيتية ، في عام 1965 بجدية مطلقة أنه في غضون 20 عاماً سيطير مواطنو الاتحاد السوفيتي إلى مدار حول الأرض للاستراحة على “قسائم النقابات”.
لم يكن زملاؤه الأمريكيون أقل تفاؤلاً. في نفس العام ، 1965 ، اقترح فيرنر فون براون ، كبير مصممي برنامج الفضاء الأمريكي ، أنه في غضون بضعة عقود ، يمكن لأي شخص السفر إلى القمر مقابل 5000 دولار فقط.
“رحلة” النقابات العمالية إلى الفضاء. لماذا لم تكن تنبؤات بداية عصر الفضاء Collage Public
سيرجي كوروليف وفيرنر فون براون
إذا لم يكن المخترعون مخطئين بشأن آفاق السياحة الفضائية ، والتي هي بالفعل حقيقة واقعة ، فقد “فاتتهم” بشكل كبير مع إمكانية الوصول إليها. في الوقت الحالي ، تكلف الرحلات الفضائية “السياحية” عشرات الملايين من الدولارات ، وهي متاحة فقط لأثرياء العالم. في المستقبل القريب ، قد تنخفض تكلفة الرحلات الجوية بالفعل ، ولتلبية احتياجات السائحين حتى إعادة تجهيز محطة الفضاء الدولية من أجل فندق ، ولكن حتى أكثر الأشخاص تفاؤلاً لا يتوقعون متى سيتم إصدار “تذكرة” إلى المدار من قبل ناهيك عن الزيارات “السياحية” لهذا الشهر.
كانت التوقعات حول آفاق “استكشاف الفضاء التطبيقي” أقل خطأً. على وجه الخصوص ، في عام 1966 في الولايات المتحدة في ندوة للجمعية الأمريكية للملاحة الفضائية تم نشر تقرير من قبل أحد المنظرين السابقين لمركز الصواريخ الألماني في Peenemuende KA Erike “الرحلات إلى كواكب النظام الشمسي”. ووصف الباحث كيف تعمل “الطائرات” المريحة بين كواكب النظام الشمسي تحت سيطرة مركز الرحلة على القمر ، و “داس” العلماء حتى على سطح الكواكب الأبعد وحتى بدأوا التعدين التجاري على عطارد.
المشكلة الرئيسية
بعد نهاية “سباق الفضاء” بين الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة الأمريكية في منتصف السبعينيات والحسابات الرصينة في المكاتب على جانبي “الستار البارد” حول تكلفة برامج الفضاء ، تراجعت طموحات استكشاف الفضاء إلى حد ما. بدأ الباحثون في البحث عن طرق أرخص لتسليم البضائع إلى المدار ، وكان لديهم آمال كبيرة في برامج المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام – برنامج مكوك الفضاء في الولايات المتحدة وبرنامج بوران في الاتحاد السوفيتي (لإطلاق ونقل بوران) وإنشاء أكبر طائرة في التاريخ – أكاديمية العلوم الأوكرانية. 225 “دريم”).
“رحلة” النقابات العمالية إلى الفضاء. لماذا لم تكن تنبؤات بداية عصر الفضاء أرشيفية الصورة
AN-225 “دريم” تحمل مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام “بوران”
ومع ذلك ، فقد أظهر الوقت هنا أيضًا تفاؤل غير مبرر. على وجه الخصوص ، توقع باحثون أمريكيون أن تكلفة توصيل حمولة 1 كجم على “المكوك” في بداية البرنامج ستكلف 5 آلاف دولار ، ولاحقًا 1000 دولار فقط. وتراوحت التكلفة الحقيقية “لتسليم” البضائع بالمكوك من 15 إلى 20 ألف دولار للكيلوغرام الواحد. نتيجة لذلك ، تخلت الولايات المتحدة عن رحلاتها الخاصة لسنوات عديدة ، وحتى وقت قريب ، استخدمت صواريخ وسفن سويوز التي يمكن التخلص منها.
كانت التكلفة الهائلة واستهلاك الطاقة لرحلات الفضاء عاملاً رئيسياً في وضع حد للتوقعات المتفائلة لبداية عصر الفضاء. على وجه الخصوص ، كان لدى الباحثين في تلك الفترة آمال كبيرة في آفاق المحركات النووية وطاقة الاندماج ، لكن المحركات ظلت مشاريع على الورق ، وكانت البشرية تنتظر اختراقاً في مجال الاندماج “في 10-15 سنة القادمة” لأكثر من نصف قرن.
هل كل شيء بهذا السوء؟
أصبح من الواضح اليوم أنه بالإضافة إلى وقت تحقيق التوقعات ، كان الآباء المؤسسون للفضاء مخطئين أيضًا في التنبؤ بمن “سيقود البشرية إلى النجوم”. بالاستناد إلى التمويل السخي الذي قدمته الدولة بسبب الحرب الباردة ، لم يتخيلوا أن الفاعلين الرئيسيين في “مسرح الفضاء” في القرن الحادي والعشرين سيكونون رجال أعمال من القطاع الخاص.
يطلق Elon Musk العشرات من أقمار Starlink الفضائية إلى المدار كل شهر. زادت شركته SpaceX ، بفضل تقنية إعادة استخدام مركبات الإطلاق ، من تكلفة إطلاق كيلوغرام واحد من البضائع في المدار إلى ألفي دولار “فقط” ، ولا تخفي خططاً للمضي قدماً . أشادت وكالة ناسا ووزارة الدفاع الأمريكية بنجاح سبيس إكس وتعاقدت مع الشركة لتسليم حمولتها ورواد الفضاء إلى المدار وإلى محطة الفضاء الدولية.
“رحلة” النقابات العمالية إلى الفضاء. لماذا لم تتنبأ ببداية عصر الفضاءالناسا
رواد فضاء ناسا على متن مركبة الفضاء كرو دراجون التابعة لسبيس إكس
أغنى رجل على هذا الكوكب ، جيف بيزوس ، يستثمر أيضاً بنشاط في صناعة الفضاء الخاصة. قامت شركته ، Blue Origin ، ببناء ميناء فضائي خاص بها في تكساس ، وهي تختبر مركبة فضائية New Shepard ومركبة إطلاق New Glenn ، وتقوم بتطوير وحدة إطلاق للبعثات القمرية.
من بين عدد من مبادرات الفضاء الخاصة ، هناك مكان للأوكرانيين. على وجه الخصوص ، في ديسمبر 2020 ، فازت شركة Firefly Black LLC ، المملوكة لرجل الأعمال
الأعمال الأوكراني المولد ماكسيم بولياكوف ، بمناقصة من وكالة الفضاء الأمريكية ناسا لإطلاق أقمار صناعية صغيرة من SmallSats في الفضاء.
“رحلة” النقابات العمالية إلى الفضاء. لماذا لم تتحقق تنبؤات بداية عصر الفضاء الصورة: الحقيقة الأوكرانية
مكسيم بولياكوف ، مؤسس شركة الفضاء الخاصة Firefly Black LLC
تولي الدول اهتماماً متزايداً لاستكشاف الفضاء. الولايات المتحدة “أحيت” برنامج الطيران لمدة شهر وأسست مبادرة أرتميس الدولية. تعمل أوروبا والصين واليابان بنشاط على تطوير تقنيات الفضاء التطبيقية و “الأقمار الصناعية البيئية” ومكافحة “الحطام الفضائي”.
حتى لو أن شهود أولى رحلات الفضاء في منتصف القرن العشرين “بالغوا” مع التفاؤل في توقعاتهم ، فإن هذا لا ينفي بأي حال من الأحوال حقيقة أن عصر الفضاء في تاريخ البشرية قد تبادل بالفعل الستينيات ، ويستمر في ذلك. اكتساب الزخم.
اقرا ايضا:ايلون مسك يعلن عن أسباب تحطم المركبة الفضائية Starship (SN11)
