بوابة اوكرانيا- كييف في 24 مايو 2021: قال محامي يمثل المالك يوم السبت إن مالك سفينة حاويات أغلق قناة السويس في مارس آذار قال إن سلطة القناة كانت مخطئة بشأن أسسها حيث تعترض على احتجاز السفينة ومطالبة بالتعويض.
تعرضت سفينة Ever Given ، وهي واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم ، للتكدس عبر القناة بسبب الرياح العاتية في 23 مارس ، وظلت على الأرض لمدة ستة أيام ، مما أدى إلى عرقلة حركة المرور في كلا الاتجاهين وتعطيل التجارة العالمية.
تم احتجاز السفينة منذ ذلك الحين في بحيرة بين امتدادين من القناة حيث ترفع هيئة قناة السويس (SCA) مطالبة بقيمة 916.5 مليون دولار ضد المالك الياباني شوي كيسن.
عقدت غرفة الاستئناف في محكمة الإسماعيلية الاقتصادية جلسات استماع يوم السبت بشأن احتجاز السفينة ، والذي تسعى هيئة الأوراق المالية والسلع إلى دعمه بعد استئناف قدمه المالك ، بالإضافة إلى المطالبة المالية لهيئة الأوراق المالية والسلع.
وقال أحمد أبو علي عضو الفريق القانوني لرويترز إن المحامين الذين يمثلون شوي كيسن قالوا إن هيئة الأوراق المالية والسلع كانت مخطئة بالسماح للسفينة بدخول الممر المائي وسط سوء الأحوال الجوية ، مضيفًا أن السلطة فشلت في إثبات أي خطأ من جانب السفينة. .
وقال أبو علي إن التسجيلات من السفينة التي قدمت للمحكمة أظهرت خلافات بين طياري الهيئة ومركز التحكم التابع لها حول دخول القناة.
وقال محامو شوي كيسن إنه كان ينبغي أن تكون السفينة مصحوبة بزورقي سحب على الأقل مناسبين لحجم السفينة “لكن هذا لم يحدث”.
ولم ترد هيئة الأوراق المالية والسلع على الفور على طلبات التعليق ، لكنها نفت علنًا ارتكابها للخطأ.
جادل محامو شوي كيسن أيضًا بأن احتجاز إيفر جيفن كان معيبًا من الناحية القانونية وأن العمل على الإفراج عن السفينة لم يكن “عملية إنقاذ (عملية) بالمعنى القانوني الصحيح” ، مما يعني أن هيئة الأوراق المالية والسلع لا يمكنها المطالبة بتعويض عن مثل هذه العملية ، قال أبو قال علي.
وقال “كان هذا من واجبات الهيئة بموجب عقد المرور”.
قال شوي كيسن إنه يطالب بمئة ألف دولار كتعويض أولي عن الخسائر المتعلقة باحتجازه.
وقال محامون وشهود إن من المتوقع أن تصدر المحكمة حكما في القضية يوم الأحد.
اقرأ ايضاً: عودة الملاحة الى قناة السويس … والتحقيق مع طاقم السفينة