بوابة اوكرانيا – كييف 26 يونيو2021-يقوم العالم بتطوير عدة مجالات لتطوير السيارات الصديقة للبيئة: الهجينة ، الهجينة مع إمكانية إعادة الشحن ، تنظيف السيارات الكهربائية والهيدروجين (خلايا الوقود).
السيارات الهجينة هي سيارات تعمل على نوعين من المحركات – محرك احتراق داخلي (محرك احتراق داخلي) وكهربائي. يمكن أن يكون محرك الاحتراق الداخلي بنزين (غالبًا) أو ديزل ، ويمكن أن يكون محرك الكهرباء واحدًا أو أكثر. هناك أيضًا عدة مبادئ لتشغيل الهجينة – يمكن أن تكون متوازية ومتسلسلة ومجتمعة (على سبيل المثال ، العمل على محور واحد).
ومع ذلك ، لا تتمتع السيارات الهجينة “العادية” بالقدرة على الشحن من التيار الكهربائي – يتم شحن البطارية المدمجة فقط من محرك الاحتراق الداخلي. يسمح مخطط العمل هذا للمالك بالتزود بالوقود بنوع واحد فقط من الوقود ، بالإضافة إلى زيادة كبيرة في احتياطي الطاقة في محطة وقود واحدة. من بين مزايا السيارات الهجينة – أفضل من ديناميكيات وكفاءة سيارات البنزين أو الديزل المماثلة. بالطبع ، لديهم انبعاثات ضارة أقل بكثير. السيارات الهجينة أغلى بحوالي 20-30٪ من نظيراتها من المحركات.
الهجينة الموصولة بالكهرباء
عادةً ما تكون السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء أقوى من السيارات الهجينة ولديها ديناميكيات أفضل ، ويذهب استهلاك الوقود في المدينة إلى الصفر. على سبيل المثال ، فإن نفس Hyundai TUCSON Hybrid في إصدار Plug-In (سيكون متاحًا في أوكرانيا في نهاية عام 2021) بسعة 265 حصان. (+35 حصان مقارنة بالهجين التقليدي). في حالة الكهرباء النظيفة ، يمكنها السفر لمسافة 51 كم ، وشحن البطارية بالكامل – في غضون ساعتين. لا يزال سعر هذا الإصدار غير معروف ، ولكن عادة ما تكون السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء أغلى بحوالي 40-50٪ من نظيراتها التي تعمل بالبنزين.
سيارات كهربائية
خطط مصنعي السيارات – انتقال كامل إلى السيارات الكهربائية في 20-30 سنة القادمة ، لأنها لا تنبعث منها مواد ضارة أثناء التشغيل. ومع ذلك ، تتراوح مبيعاتهم حتى الآن من 2 إلى 30٪ من الإجمالي اعتمادًا على السوق. تتمتع السيارات الكهربائية بموارد كبيرة وصيانة أرخص مقارنة بديناميكيات محرك الاحتراق الداخلي. بدلاً من ذلك ، لا تزال الأسعار المرتفعة واحتياطي الطاقة المنخفض وسرعة الشحن غير الكافية تمنع المشترين من شرائها. خاصة إذا كان الناس يسافرون في كثير من الأحيان لمسافات طويلة وليس لديهم منزل خاص بهم حيث تم تركيب شاحن كهربائي.
وفي الوقت نفسه ، يقل إزعاج مالكي السيارات مع إدخال تقنيات جديدة. على سبيل المثال ، يمكن لسيارة Hyundai IONIQ 5 الكهربائية ، والتي ستكون متاحة للأوكرانيين هذا الصيف ، السفر لمسافة 481 كم بشحنة واحدة. في الوقت نفسه ، تتسارع إلى مائة سيارة رياضية – في 5.2 ثانية (هذه نسخة ببطارية 72.6 كيلو واط). ووقت الشحن ليس كبيرًا جدًا. يمكن إعادة تزويد Hyundai IONIQ 5 بالوقود لمسافة 100 كيلومتر في 5 دقائق ، ويستغرق الشحن السريع من 10 إلى 80٪ من سعة البطارية 15 دقيقة فقط. يكفي شرب القهوة.
سيارات الهيدروجين
يتم تشغيل السيارة التي تعمل بالهيدروجين بواسطة محركات كهربائية ، تمامًا مثل السيارة الكهربائية. ومع ذلك ، يتم إنتاج الكهرباء في السيارة نفسها ، عن طريق تفاعل كيميائي لتحويل الهيدروجين إلى طاقة في خلايا وقود خاصة. يقلل هذا النظام بشكل كبير من وقت التزود بالوقود (مقارنة بالسيارة الكهربائية) ، ولكن له عيوبه. بعد كل شيء ، يجب تطوير شبكة من محطات غاز الهيدروجين بالقرب من مالك السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر الهيدروجين في شكله النقي غازًا شديد الانفجار ، لذلك عليك أن تكون حذرًا بشكل خاص معه.
تقوم شركة Hyundai و Toyota و Stellantis الجديدة حاليًا بتطوير سيارات الهيدروجين ، بينما تعارض فولكس فاجن هذا الاتجاه لتطوير المحركات. مثال على سيارات الدفع الرباعي الهيدروجينية هو طراز NEXO ، وهو تطور مبتكر من Hyundai. يمكن تزويد سيارات الهيدروجين بالوقود بخزان كامل من الهيدروجين في 3 دقائق ، ويمكنها السفر في محطة وقود واحدة على بعد 600 كم. لسوء الحظ ، لا تتوفر مثل هذه السيارات في أوكرانيا بسبب نقص التزود بالوقود بالهيدروجين ، بينما تتطور هذه المنطقة بنشاط في كوريا واليابان وأوروبا الغربية.
إقرأ أيضاً: سيارات مائية مبتكرة في مصر على شواطيء الاسكندرية!!