بوابة اوكرانيا – كييف 17 اغسطس 2021 -يتحول الهيدروجين من مصدر طاقة متخصص إلى رائد محتمل في ثورة الطاقة الخضراء – وتظهر الأبحاث أن المملكة العربية السعودية يمكن أن تصبح واحدة من أكبر موردي الغاز في العالم.
يتفق العديد من الخبراء على أن الهيدروجين “الأخضر” ، وهو غاز غير سام صديق للكربون يتم إنتاجه باستخدام الطاقة المتجددة ، يمكن أن يلعب دورًا مهمًا في تحقيق اقتصاد محايد للغاز الأخضر بحلول عام 2050 ، مما يساعد على مكافحة الاحتباس الحراري.
أظهر بحث جديد أجراه مركز الملك عبد الله للدراسات والبحوث البترولية (KAPSARC) أن المملكة العربية السعودية لديها الموارد اللازمة لتصبح رائدة في سوق “الهيدروجين النظيف” الناشئ.
وفقًا للوكالة الدولية للطاقة المتجددة ، فإن التكلفة الحالية لإنتاج كيلوغرام من الغاز تقل قليلاً عن 5 دولارات. مع وفرة ضوء الشمس ، تتمتع المملكة بميزة تنافسية في سوق السلع العالمية للهيدروجين النظيف والتي من المتوقع أن تصل إلى 11 تريليون دولار على مدى الثلاثين عامًا القادمة ، وفقًا لـ Bloomberg New Energy Finance (BNEF).
تمتلك المملكة العربية السعودية المهارات والبنية التحتية والموارد اللازمة لإنتاج الهيدروجين الأزرق والأخضر على نطاق واسع.
فريدريك براون ، باحث في كابسارك
يعمل كابسارك مع جامعة الملك عبد الله للعلوم والتكنولوجيا (كاوست) لاستكشاف الفرص المتاحة للمملكة العربية السعودية في تطوير الهيدروجين النظيف. تشمل جهود البحث نشر التكنولوجيا على نطاق واسع وأسواق الطلب واستخدام البنية التحتية ومتطلبات الموارد.
فريدريك براون ، باحث في كابسارك
يقوم المركز بإجراء مشروع بحثي حول التحديات والفرص للمملكة العربية السعودية في سوق الهيدروجين العالمي في المستقبل. كجزء من هذا العمل ، نشر الدكتور جان فريدريك براون ، الباحث في برنامج المناخ والبيئة ، ورامي شبانة ، باحث أول مشارك في برنامج الأسواق والتنمية الصناعية ، مؤخرًا تعليقًا يستكشف مستقبل الهيدروجين النظيف داخل و خارج المملكة.
أخبر براون أن الهيدروجين يمكن أن يساعد في “إزالة الكربون” من أجزاء من سلسلة قيمة الطاقة ، مثل تسخين العمليات الصناعية ، والنقل البري الثقيل والطويل المدى ، والطيران والشحن.
يعتبر قطاع النقل ثالث أكبر قطاع ينبعث منه غاز ثاني أكسيد الكربون في المملكة. يعتبر الهيدروجين المنتج من الكهرباء القائمة على الطاقة المتجددة أو الغاز الطبيعي مناسبًا تمامًا لإزالة الكربون من أجزاء من قطاع النقل حيث تتفوق المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود على المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، على سبيل المثال ، من حيث متطلبات الشحن الأقصر. وينطبق هذا على مركبات النقل الثقيلة والبعيدة مثل الشاحنات والحافلات وكذلك المركبات الخفيفة عالية الاستخدام مثل سيارات الأجرة.
وأضاف: “في هذا السياق ، أعلنت نيوم مؤخرًا عن مشروع مشترك مع Hyzon Motors و Modern Group Plan لتزويد 10،000 شاحنة تجارية محلية الصنع عديمة الانبعاثات إلى أسواق دول مجلس التعاون الخليجي ، والتي تعد المملكة العربية السعودية أكبرها إلى حد بعيد”.
وقال شبانة إن تقديرات الدور المستقبلي للهيدروجين تعتمد على سياسات إزالة الكربون.
تقدر BNEF أن الهيدروجين يمكن أن يساهم بنسبة تصل إلى 24 في المائة من إجمالي الطلب على الطاقة إذا كان الاحترار العالمي يقتصر على 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة. وبالمقارنة ، يقدر مجلس الهيدروجين أن الغاز سيشكل 18 في المائة من الطلب على الطاقة إذا وصل الاحترار العالمي إلى 2 درجة مئوية بحلول عام 2050. وفي الوقت نفسه ، تقدر شركة بريتيش بتروليوم أن الهيدروجين يمثل 7 في المائة و 16 في المائة من إجمالي استهلاك الطاقة النهائي بشكل سريع وصافي. سيناريوهات على التوالي.
وأضاف شبانة: “سيتطلب الأمر إجراءات شاملة لإزالة الكربون ، وخفض تكاليف الإنتاج ، وتوسيع نطاق البنية التحتية والطلب على الهيدروجين للعب دور مهم كوقود”.
يتم تكثيف الجهود البحثية لاستكشاف كيف يمكن لبلدان مثل المملكة العربية السعودية زيادة إنتاج الهيدروجين النظيف وإنشاء أسواق “منخفضة التكلفة ومنخفضة المخاطر” نسبيًا للقطاعات كثيفة ثاني أكسيد الكربون ، مثل النقل.
يتطلع كابسارك وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية ، بالتعاون مع كبار الباحثين في جميع أنحاء العالم ، إلى ما وراء المملكة لتحليل كيفية تحقيق البلدان والمناطق المستوردة المحتملة ، مثل اليابان والاتحاد الأوروبي ، لطموحات الهيدروجين الخاصة بهم وما هي الفرص التي تتيحها هذه للمملكة العربية السعودية.
وأكد براون على أهمية الشراكات الاستراتيجية مع مستوردين مهمين ، مثل ألمانيا ، في إنتاج ومعالجة وتطبيق ونقل الهيدروجين النظيف ، بما في ذلك تنفيذ المشاريع الضخمة مثل نيوم.
تعمل المملكة العربية السعودية على تطوير السياسات والأدوات التنظيمية لدفع التقنيات في تطوير الهيدروجين إلى الجاهزية التجارية.
قال براون”يمكن أن تستفيد طموحات المملكة في مجال الهيدروجين بشكل كبير من زيادة الإنتاج والتعاون والطلب والبنية التحتية من خلال” محاور “الهيدروجين النظيفة عبر دول مجلس التعاون الخليجي. المملكة العربية السعودية لديها المهارات والبنية التحتية والموارد لإنتاج الهيدروجين الأزرق والأخضر على نطاق واسع ، “.
أحد الحلول العديدة لإزالة الكربون وليس الحل الوحيد. سيعتمد مقياس حالات الاستخدام المحلي والصادرات على الاقتصاد ووتيرة تطور اقتصاد الهيدروجين في مناطق خارج الشرق الأوسط ، وخاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا. “
وأضاف: “بهذه الطريقة ، يمكن للمملكة العربية السعودية ودول الخليج الأخرى بناء وفورات الحجم وتجميع الموارد البشرية ورأس المال والموارد التقنية بكفاءة من حيث التكلفة”.