بوابة أوكرانيا – كييف في 14أكتوبر2021-تم التخلي عن الناقلة Safer منذ عام 2017 حيث لا يزال هناك ما يقدر بنحو 1.1 مليون برميل من النفط الخام على متنها. ناقشوا الانعكاسات الكارثية المحتملة على البيئة البحرية إذا انفجرت ناقلة Safer أو تحطمت أو بدأت في التسريب. السفينة المتعفنة تحمل أربعة أضعاف النفط المتسرب خلال حادثة إكسون فالديز في عام 1989 في خليج ألاسكا.
وجاءت تصريحات حميد خلال لقاء عقده اليوم الثلاثاء بالعاصمة المؤقتة عدن مع سامية الدعيج المستشارة البيئية وممثلة برنامج الامم المتحدة الانمائي وسلمى الحاج مديرة مكتب برنامج الامم المتحدة الانمائي في عدن والمكلا ووليد بحرون. متخصص في برنامج الأمم المتحدة الإنمائي اليمن.
قد ينتشر تسرب نفطي محتمل في البحر الأحمر إلى ما هو أبعد من اليمن ويسبب دمارًا بيئيًا يؤثر على المملكة العربية السعودية وإريتريا وجيبوتي ودول أخرى مجاورة.
وفقًا لصحيفة الغارديان ، كانت الأمم المتحدة تسعى للحصول على إذن من الحوثيين لتفقد السفينة ، لكن المتمردين المدعومين من إيران يريدون تعهدات بإصلاح السفينة أيضًا ، وهو تدريب يتطلب أموالًا لا تتوفر لدى الأمم المتحدة. وأضاف أن وزارته مستعدة لتوفير التسهيلات المطلوبة حتى يتمكن الخبراء من التعامل مع أزمة الناقلات بما يساهم في احتواء تداعياتها المحتملة. وقال الدعيج إن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي قلق للغاية بشأن أزمة الناقلات العائمة ، وأضاف أن فرق الخبراء عقدت عدة اجتماعات ومناقشات حول الحلول. واتفقوا جميعًا على ضرورة تفريغ Safer.
قال حميد إن الوضع لم يعد بحاجة إلى صيانة ، لكن الناقلة بحاجة الآن إلى التفريغ بشكل دائم.
وأضافت أن المنظمة البحرية الدولية نفذت خطة طوارئ عاجلة في حالة بدء تسرب النفط من الناقلة.
