بوابة أوكرانيا -كييف- 13 نوفمبر 2021- بعد مرور عام على حظر قطارات الشحن عالية السرعة في ألمانيا ، تم تسجيل انخفاض في مستوى “ضوضاء السكك الحديدية”.
فعلى سبيل المثال ، في العامين ونصف العام الماضيين ، زاد عدد قطارات الشحن في ألمانيا من 56 إلى 90 في المائة ، مما تسبب في أقل من 86 ديسيبل.
وفي سبتمبر من هذا العام ، تم تسجيل 137000 سيارة شحن مزودة بوسادات فرامل جديدة لإلغاء الضوضاء في ألمانيا ، وهو ما يزيد بنسبة 39 في المائة عن نهاية عام 2019، ويبلغ حجم هذه المعدات الدارجة حوالي 10 ديسيبل أقل من سابقاتها.
في الوقت نفسه ، لا تزال كل سيارة مسجلة في العاشرة تقريبًا تستخدم وسادات الفرامل التقليدية المصنوعة من الحديد الزهر ، والتي تتميز بصوت عالٍ للغاية.
حيث أن ألمانيا هي الدولة الأولى في الاتحاد الأوروبي التي تحظر استخدام سيارات الشحن الصاخبة بشكل خاص. في دول الكتلة الأخرى ، سيسري مثل هذا الحظر على أقسام معينة من السكك الحديدية في ديسمبر 2024. قبل ذلك ، ستقدم المفوضية الأوروبية مساعدة مالية لشركات السكك الحديدية للتحول إلى وسادات الفرامل الصامتة. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تحسين جودة وسلامة حياة أكثر من 55 مليون مواطن في الاتحاد الأوروبي. بعد كل شيء ، تسبب مستويات الضوضاء المرتفعة عددًا كبيرًا من المشكلات الصحية – من القلق واضطرابات النوم إلى أمراض القلب والأوعية الدموية.
ويُعتقد أنه مع دخول الحظر حيز التنفيذ ، سيكون سكان المستوطنات القريبة من السكك الحديدية أكثر ملاءمة لتطوير السكك الحديدية. نعم ، شركة دويتشه بان هي الوحيدة التي تعتزم زيادة حركة الشحن بنسبة 80 في المائة في السنوات القادمة. يجب أن تنقل القطارات 25 في المائة من جميع البضائع ، مقابل 18 في المائة الحالية. ومن المتوقع أن يكون بالإمكان خلال هذا العام التخلي عن استخدام 13 مليون شاحنة ، الأمر الذي سيكون له أثر إيجابي على البيئة.
