بوابة أوكرانيا -كييف- 12 فبراير 2022-كانت ميريهان الباز تفكك السيارات وتنغمس في فضولها في عالم السيارات منذ أن كانت في الثالثة عشرة من عمرها.
هذا الشغف بالمحركات والمحركات، الموروث عن والدها، قاد الفتاة البالغة من العمر 30 عامًا الآن للمشاركة في سباق الدرعية الإلكتروني 2022 كقائد إنعاش الشهر الماضي، لتصبح أول سائقة رافعة في العالم في مسابقات السباق.
والدي يحب الميكانيكا. لديه سيارات قديمة يحاول إصلاحها وإعادة تشغيلها، وكنت الشخص الوحيد الذي جلس بجانبه لمشاهدة كيف يفعل ذلك.
ميريهان الباز
“لم يخطر ببال أحد أن بإمكان المرأة دخول هذا المجال – عالم الميكانيكا هو مهنة يهيمن عليها الذكور. لحسن الحظ، في منزلي، أمي وأبي يدعمان دائمًا أي مواهب أو أفكار أو أي شيء ترغب في القيام به، “قال الباز لأراب نيوز.
“والدي يحب الميكانيكا. لديه سيارات قديمة يحاول إصلاحها وإعادة تشغيلها، وكنت الشخص الوحيد الذي جلس بجانبه لمشاهدة كيف يفعل ذلك “.
ميريهان الباز هي ميكانيكية تعلمت نفسها بنفسها، وخلفيتها التعليمية مختلفة تمامًا عن مسارها المهني.
ساعدها نشأتها مع هذا النوع من الوقت الجيد على اكتساب الخبرة وتوسيع معرفتها بميكانيكا السيارات.
أينما كان هناك معرض سيارات أو سباق، حرص الباز على التواجد.
قالت: “لقد أحببت السيارات طوال حياتي، ولدي خبرة في السباق والانجراف أيضًا”.
وأضاف الباز أنه بعد رفع الحظر المفروض على قيادة المرأة للسيارات في يونيو 2018، تم فتح العديد من الفرص للسيدات في المملكة فيما يتعلق بالسيارات، من كونهن مدربات قيادة إلى سائقي سباقات وميكانيكيين. قالت: “لقد ساعدني هذا في تحقيق حلمي في أن أصبح ميكانيكيًا”. “إنه شعور رائع أن تمشي في الشارع وأن تجعل الناس يعرفون من أكون ويحيوني ويشجعوني بل ويتعلمون مني.”
وأوضح الباز أن هناك أربعة أنواع من الحراس في E-Prix. النار، الانتعاش، العلم، والمسار. على الأرض، رأت السلطات قدراتها وكلفتها بالانضمام إلى فريق قائد الإنعاش.
يجب على حراس الاسترداد تنظيف الحلبة فور وقوع الحادث حتى يواصل السباق مساره. قالت: “كوني مشرفة انتعاش يعتبر مهمة صعبة بالنسبة للنساء – كنت سائقة رافعة مكلفًا بجمع السيارات كلما وقع حادث على الحلبة بأسرع ما يمكن”. وأشار الباز إلى أنها مهمة حساسة للوقت لأنها تؤثر بشكل مباشر على تدفق السباق. “عندما يكون هناك حادث، يجب أن يكون حراس الإنعاش في مكان الحادث في أقرب وقت ممكن لأن الحوادث تؤخر السباق ويجب علينا التصرف بسرعة. وأوضحت أن الوقت الذي تتسبب فيه السيارة في إعاقة الطريق يستغرق وقتًا من المتسابقين الآخرين. الباز ميكانيكية تعلمت نفسها بنفسها، بخلفيتها التعليمية مختلفة تمامًا عن مسارها المهني.
قالت: “لقد درست علم النفس والإعلام في لبنان، لكني أرى نفسي في عالم السيارات”.
سجلت الباز في معهد بجدة لتستلم شهادة لمتابعة مسيرتها المهنية بشكل رسمي أكثر. أكسبتها سمعتها في علم النفس الذاتي منصبًا كمدربة أيضًا، وتأمل أن تتمكن من فتح ورشة إصلاح سيارات خاصة بها في المستقبل القريب.
