بوابة أوكرانيا -كييف- 15 فبراير 2022- أخبرت إدارة الدولة الإقليمية لفيف أن إدارة ولاية لفيف الإقليمية وقعت مذكرة تعاون بشأن تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية على أراضي مدينة رافا روسكا ، والتي تنص على إعادة يوريل إلى الحدود مع بولندا،
وتجدر الإشارة إلى أنه تم توقيع الوثيقة بين أربعة أطراف: إدارة الدولة الإقليمية لفيف ، ومجلس مدينة رافا روسكا ، ومجتمع قرية Dobrosyn-Magerivska ، وشركة السكك الحديدية الأوكرانية المشتركة،
وتتوخى المهمة الفنية للمشروع إجراء إصلاح شامل للمسار ذي النمط الأوروبي بطول 8 كيلومترات ، بالإضافة إلى إعادة بناء محطة السكك الحديدية في رافا روسكا مع إمكانية مراقبة الجمارك،
“يتوخى المشروع العام بناء خط يوريل بين وارسو وكييف عبر لفيف، لمدة 6 سنوات تم الإعلان عن إرسال 200 مليار هريفنيا من ميزانية الدولة، تعني يوريل توحيد عاصمتين أوروبيتين مع حركة نقل ركاب عالية الجودة ، ويجب أن تكون المرحلة الأولى هي بناء مقطع جديد بطول 8 كيلومترات من خط السكة الحديد الضيق بين رافا روسكا وحدود الدولة، المبادرة ملك لنا منطقة لفيف، نخطط للبدء بالفعل – بإنتاج PKD على حساب المجتمعات والمنطقة، وشدد رئيس المنطقة ماكسيم كوزيتسكي على تكلفتها 4 ملايين هريفنيا،
كما يجب أن يصبح المشروع جزءًا من البرنامج الرئاسي “Big Construction” في اتجاه تجديد سكك حديد أوكرانيا، عليهم إعداد التصميم وتقدير الوثائق هذا العام، عميل الأعمال هو مجلس مدينة رافا روسكا، بالتعاون مع مجتمع قرية Dobrosyn-Magerivska ، سيشتركون في تمويل إعداد وثائق التصميم والتقدير لاستعادة المسار الأوروبي في قسم حدود الدولة (Grebenne) – رافا روسكا وإعادة بناء مجمع المحطة في مدينة رافا روسكا المجتمع الإقليمي،
بدورها ، توفر شركة “السكك الحديدية الأوكرانية” المساهمة المعلومات اللازمة لإعداد دليل المفاتيح العامة وتتعاون في عملية الحصول على وثائق الموافقة اللازمة، اليوم ، تعمل القطارات وفقًا للمعايير الأوروبية من وارسو إلى معبر جريبين الحدودي، من حدود الدولة إلى محطة رافا روسكا ، يوجد أيضًا خط يوريل ، الذي لم يتم تشغيله منذ 2005 ، في حالة غير مرضية ويتطلب استثمارًا رأسماليًا، عرض مسار السكة الحديد الحالي بين الفن، لفيف والفن، يبلغ عرض رافا روسكا 1520 ملم بينما يبلغ عرض المسار على مقطع رافا روسكا – Grebenne – وارسو – 1435 ملم، وهذا يستلزم نقل القطارات أو نقل الركاب ، وإعادة شحن البضائع ، مما يخلق إزعاجًا لمستخدمي السكك الحديدية والحواجز التكنولوجية لتنظيم عملية نقل منسقة،
حيث أنه من المقرر استعادة يوريل من لفيف إلى وارسو في منطقة لفيف هذا العام ، سيبدأ العمل في اتجاه حدود الدولة – رافا – روسكا، تبلغ تكلفة المشروع حوالي 100 مليون غريفنا،