بنغلاديش تفتتح جسر بادما بتكلفة 3.6 مليار دولار

بوابة اوكرانيا _ كييف في ٢٦ يونيو ٢٠٢٢_ كشفت بنغلاديش يوم امس السبت عن أكبر مشروع بنية تحتية في تاريخها.
يربط جسر بادما البالغ طوله 6.15 كيلومترًا – والذي يمتد على النهر الذي سمي على اسمه – دكا بالمناطق الجنوبية من البلاد، ويقطع المسافة بين العاصمة وثاني أكبر ميناء بحري في بنجلاديش، مونجلا، بمقدار 100 كيلومتر. يمكن الآن إكمال الرحلات التي كان من الممكن أن تستغرق يومين إلى ثلاثة أيام من جنوب البلاد في غضون ساعات قليلة، وفقًا لأحسان منصور، المدير التنفيذي لمعهد أبحاث السياسات في دكا.
كلف الجسر ما يقدر بنحو 3.6 مليار دولار لبنائه، وكلها مدفوعة بتمويل محلي. وسيفتح للجمهور يوم الأحد، بعد حفل تنصيب حضره الآلاف.
الجسر ملك لشعب بنغلاديش. وقالت رئيسة الوزراء الشيخة حسينة في حفل أقيم في ماوا، على بعد حوالي 34 كيلومترًا جنوب غرب دكا، إنه يُظهر شغفنا وإبداعنا وشجاعتنا وتحملنا ومثابرتنا.
وأضافت حسينة: “تم بناء هذا الجسر بأحدث التقنيات … وقد تم الانتهاء من عملية البناء بأكملها مع الحفاظ على أعلى المعايير”.
شارك أكثر من 14 ألف عامل – بمن فيهم بعض المهندسين الأجانب – في المشروع، الذي من المتوقع أن يحفز النمو الاقتصادي في البلاد، حيث تخطط الحكومة لبناء مناطق اقتصادية وصناعية خاصة في المنطقة الجنوبية والجنوبية الغربية الأقل نموًا في بنجلاديش.
بدأ بناء الجسر في نوفمبر 2014.
وواجه البناء عدة نكسات، بما في ذلك سحب البنك الدولي التمويل من المشروع بسبب مخاوف بشأن الفساد.
ودفع هذا القرار وكالات الإقراض الأخرى، بما في ذلك بنك التنمية الآسيوي والبنك الإسلامي للتنمية، إلى الابتعاد عن المشروع، تاركًا بنغلاديش لبناء الجسر بأموالها الخاصة.
وقال منصور أن الجسر “استثمار مبدع” لبنجلاديش وأنه من المرجح أن يساهم في النمو الاقتصادي.
وأصبح الناس من المنطقة الجنوبية الآن على اتصال بسهولة بالعاصمة والمناطق الأخرى. لا يمكن قياس عائد هذا الاستثمار بالنظر إلى المؤشرات المالية فقط، إنه شيء أبعد من ذلك.
وتابع: “قد يشهد الناتج المحلي الإجمالي للبلاد نمواً بأكثر من 1 في المائة بسبب إطلاق المشروع”.
وقامت بنغلاديش ببناء الجسر بالتمويل الذاتي وله قيمة عالية. نأمل أن تجلب المزيد من الاستثمار الأجنبي إلى البلاد “.