شركة طيران الإمارات تختبر طائرات بوينج 777 على الوقود المستدام

بوابة اوكرانيا – كييف – 31 كانون الثاني 2023 -نجحت طيران الإمارات، الناقلة لمسافات طويلة، في قيادة طائرة بوينج 777 في رحلة تجريبية يوم امس الاثنين باستخدام أحد محركيها بالكامل مما يُعرف بوقود الطيران المستدام. يأتي ذلك في الوقت الذي تحاول فيه شركات النقل في جميع أنحاء العالم تقليل انبعاثات الكربون.
حلقت الرحلة 2646 لمدة تقل عن ساعة على ساحل دولة الإمارات العربية المتحدة، بعد إقلاعها من مطار دبي الدولي، أكثر المطارات ازدحامًا في العالم للسفر الدولي، وتوجهت إلى الخليج العربي قبل أن تحلق على الأرض. المحرك الثاني من محركات شركة جنرال إلكتريك للطائرة كان يعمل بوقود نفاث تقليدي من أجل السلامة.
وقال عادل الرضا، رئيس العمليات في طيران الإمارات، في بيان: “هذه الرحلة هي لحظة فارقة بالنسبة لطيران الإمارات وخطوة إيجابية لصناعتنا حيث نعمل بشكل جماعي لمواجهة أحد أكبر التحديات التي نواجهها، ألا وهو تقليل بصمتنا الكربونية”.
وصفت طيران الإمارات، وهي شركة طيران مملوكة للدولة تحت حكم حاكم دبي الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، الوقود المستدام بأنه مزيج “يعكس صفات وقود الطائرات”. وشملت الوقود من Neste، وهي شركة فنلندية، وشركة Virent، ومقرها ماديسون، ويسكونسن.
يصف Virent نفسه بأنه يستخدم السكريات النباتية لصنع المركبات اللازمة لوقود الطائرات المستدام، بينما يأتي وقود Neste من الزيوت النباتية والدهون الحيوانية. تقلل هذه الأنواع من الوقود من إطلاق ثاني أكسيد الكربون المحتجز للحرارة والذي تحترق عادة بواسطة المحركات أثناء الطيران.
لا يطلق الطيران سوى سدس كمية ثاني أكسيد الكربون التي تنتجها السيارات والشاحنات، وفقًا لمعهد الموارد العالمية، وهو مجموعة بحثية غير ربحية مقرها واشنطن. ومع ذلك، يتم استخدام الطائرات من قبل عدد أقل بكثير من الأشخاص يوميًا – مما يعني أن الطيران هو مصدر أعلى للفرد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
يعمل مصنعو الطائرات والمحركات على تصميم نماذج أكثر كفاءة، جزئيًا للمساعدة في خفض تكاليف وقود الطائرات – وهي واحدة من أكبر النفقات التي تواجهها شركات الطيران. على سبيل المثال، استخدمت طيران الإمارات أكثر من 5.7 مليون طن من وقود الطائرات العام الماضي وحده، ما كلفتها 3.7 مليار دولار من أصل 17 مليار دولار في نفقاتها السنوية.
لكن المحللين يشيرون إلى أن الوقود المستدام يمكن أن يكون ثلاثة أضعاف تكلفة وقود الطائرات أو أكثر، مما يرفع أسعار التذاكر على الأرجح مع استئناف الطيران بعد عمليات الإغلاق خلال جائحة فيروس كورونا.
ولم يتضح على الفور مقدار تكلفة الوقود المستخدم في اختبار طيران الإمارات يوم الاثنين للبرميل. بلغ متوسط سعر وقود الطائرات 146 دولارًا للبرميل في نهاية الأسبوع الماضي، وفقًا لشركة S&P Global Platts.
ومن المقرر أن تستضيف الإمارات، وهي منتج رئيسي للنفط وعضو في أوبك، مفاوضات الأمم المتحدة المقبلة حول المناخ، أو COP28، التي تبدأ في نوفمبر. بالفعل، تم انتقاد اتحاد المشيخات السبعة بسبب ترشيحه الرئيس التنفيذي لشركة النفط الحكومية في أبوظبي لقيادة مفاوضات الأمم المتحدة المعروفة باسم مؤتمر الأطراف – حيث حصل COP على اسمه.