بوابة اوكرانيا – كييف – 26 مارس 2023 – قاد ميتش إيفانز من شركة Jaguar TCS Racing منافسة واحدة إلى اثنين وثلاثة في مجموعة نقل الحركة من جاكوار، مع تجاوز نيك كاسيدي (Envision Racing) وسام بيرد (Jaguar TCS Racing) الخط معًا تقريبًا.
أنهى الثلاثي نصف ثانية فقط ليختتموا الافتتاح الدرامي لجوليوس باير ساو باولو E-Prix أمام أكثر من 23000 من عشاق رياضة السيارات الشغوفين.
لقد كانت دفعة قوية حتى النهاية في حلبة شارع ساو باولو السريعة المكونة من 11 دورة، حيث تمكن إيفانز من التنقل في طريقه من خلال تغييرات الموقع المستمرة لأخذ العلم المتقلب أولاً، من المركز الثالث على الشبكة. أخذ النيوزيلندي زمام المبادرة وقيادة السباق من مواطنه كاسيدي حيث كان السباق يتجه إلى دورات إضافية بعد حوادث متعددة لسيارات الأمان.
أثبتت حركته في اللفة 32 أنها حاسمة، حيث لم يتمكن بيرد زميل كاسيدي ولا إيفانز في الفريق من التراجع عن القيادة الدفاعية للقائد – على الرغم من أن بيرد جمع نقطتين مئويتين إضافيتين من الطاقة القابلة للاستخدام أثناء صعوده من العاشرة على الشبكة في البداية . قاد كاسيدي السباق أكثر من مرة لكنه سيكون أكثر من راضٍ بتسجيله ثلاث منصات متتالية لأول مرة في مسيرته في الفورمولا إي.
قال المنتصر إيفانز: “لقد جاء هذا في الوقت المناسب. لقد كانت بداية صعبة ولكن السيارة كانت سريعة حتى نحقق النصر في النهاية وكانت بعض النقاط مذهلة. جاكوار واحد – اثنان – ثلاثة. دفعني نيك طوال الطريق – دفعنا بعضنا البعض – نفذ كلا الفريقين ببراعة. هذا يرجع إلى الكثير من العمل الشاق، وهناك الكثير من الكسب غير المشروع التي تدخل في عمليات المحاكاة.
إن محاولة وضع هذه السباقات معًا فيما يتعلق بالاستراتيجية ليس بالأمر السهل. لم أكن لأريده أقرب بكثير من ذلك “.
بدأ المدافع عن بطل العالم Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) في المركز الأول وقاد الطريق مبكرًا، متصدًا أنطونيو فيليكس دا كوستا (فريق TAG Heuer Porsche Formula E) خلال الجولة الأولى من تنشيطات نمط الهجوم حتى وصل السباق إلى منتصف الطريق.
كان من المستحيل تقريبًا تتبع الصدارة في اللفة 14 مع ثلاثة أو أربعة تغييرات خلال تلك الجولة وحدها وخرج كاسيدي في المقدمة.
لكن فاندورن سينتهي به الأمر في المركز السادس بعد أن كافح من أجل طاقة قابلة للاستخدام من وقته في المقدمة. كان دا كوستا قد انزلق إلى المركز الرابع وصمم لفترة وجيزة على المنصة لكنه انتهى به الأمر إلى الاستقرار خارج مواقع المنصة. قاد جان إريك فيرجني (DS PENSKE) زميله في الفريق إلى المركز الخامس في نهاية المطاف.
قام قائد الترتيب باسكال ويرلين (فريق TAG Heuer Porsche Formula E) بعمل كل شيء من المركز 18 على الشبكة وتمكن من شق طريقه عبر الحزمة إلى المركز السابع في العلم ذي المربعات، مع الانتهاء من Jake Hughes (فريق NEOM McLaren Formula E) المركز الثامن، قبل زميله رينيه راست في المركز التاسع مباشرة ومع سيباستيان بويمي (إنفيجن ريسينغ) اختتم المراكز العشرة الأولى.
في هذه الأثناء، عانى Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) من عدم الانتهاء مرة أخرى بعد اتصال من Dan Ticktum’s NIO 333 الذي شهد دفع 99X Electric في سيارة Wehrlein’s Porsche.
يحافظ ويرلين على صدارته في بطولة العالم للسائقين برصيد 86 نقطة من دينيس برصيد 62 نقطة، بينما ينتقل كاسيدي إلى المركز الثالث بفارق نقطة واحدة عن البريطاني. يتصدر فريق TAG Heuer Porsche Formula E 144 نقطة لـ Envision Racing مقابل 103 نقاط فيما يحتل Jaguar TCS Racing المركز الثالث برصيد 83 نقطة.
قال الوصيف كاسيدي: “أنا سعيد للغاية بمنصة التتويج اليوم، مع سباق مثل هذا لا يمكنك أن تكون سعيدًا بشكل صحيح. كان ذلك فورمولا إي في أفضل حالاته، الكثير من المرح في السيارة، وآمل أن تكون ساعة جيدة. استراتيجي جدًا، قام سام بعمل رائع أيضًا، جاكوار واحد، اثنان، ثلاثة، رائع جدًا. كنت أعرف (مقدار الطاقة التي يمتلكها سام بيرد)، كان هذا سببًا كبيرًا في جعل ميتش يواصل العمل. كنت أعلم أن تحقيق الفوز سيكون صعبًا للغاية وأنه سيتعين علي أن أفعل شيئًا مميزًا لميتش لقلب تلك الجولة، لكنني كنت معرضًا لخطر كبير بالاحتلال بالمركز الثالث “.
ألمانيا هي المحطة التالية في بطولة العالم ABB FIA Formula E للجولتين السابعة والثامنة و 2023 SABIC Berlin E-Prix مزدوجة الرأس في 22 و 23 أبريل.
