بوابة اوكرانيا – كييف في 21 ديسمبر 2023- استدعت مالي السفير الجزائري يوم الاربعاء بعد ما وصفته بـ”تدخلات” و”تصرفات غير ودية” واتهمت السفير بعقد لقاءات مع انفصاليين من الطوارق دون إشراك باماكو، بحسب ما أعلنت وزارة الخارجية.
والجزائر هي الوسيط الرئيسي في جهود إعادة السلام إلى شمال مالي بعد الاتفاق الموقع عام 2015 بين الحكومة المالية والجماعات المسلحة الطوارق.
وقالت الوزارة في بيان لها إنه تم استدعاء السفير الجزائري “لإبداء احتجاج قوي” من مالي “على خلفية التصرفات غير الودية الأخيرة التي قامت بها السلطات الجزائرية تحت ستار عملية السلام في مالي”.
وانتقدت باماكو “اللقاءات المتكررة، على أعلى المستويات في الجزائر، ومن دون أدنى معلومات أو تدخل من السلطات المالية.. مع أشخاص معروفين بعدائهم للحكومة المالية”.
وقال البيان إن الحكومة المالية تعتبر “هذه الأفعال بمثابة تدخل في الشؤون الداخلية لمالي” والتي “من المرجح أن تضر بالعلاقات الجيدة” مع الجزائر.
وتعاني مالي من أزمة أمنية مستمرة منذ 11 عامًا، ويحكم الجيش منطقة الساحل منذ أغسطس 2020. واندلع
القتال بين الانفصاليين والقوات الحكومية المالية مرة أخرى في أغسطس بعد ثماني سنوات من الهدوء مع تدافع الجانبين. لملء الفراغ الذي خلفه انسحاب قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة.
ويعيش حاليا في الجزائر بعض قيادات الجماعات الطوارقية الانفصالية، بحسب زعماء حركاتهم.
وقال قهوجي: “لدى إسرائيل منافذ على البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط”، متوقعاً أن تقوم السلطات الإسرائيلية بتحويل جميع الشحنات إلى ميناء حيفا، وهو أكبر الموانئ البحرية الدولية الثلاثة الرئيسية في إسرائيل.
وقال: “نعم سيتأثر الاقتصاد الإسرائيلي، لكن هل يعني ذلك أن إسرائيل لن تتمكن من الحصول على أي شيء؟ وأضاف: لا.
باعتباره أحد أكثر قنوات الشحن ازدحامًا في العالم، يقع البحر الأحمر جنوب قناة السويس ويشكل أهم ممر مائي يربط أوروبا بآسيا وشرق إفريقيا.
أي سفينة تمر عبر قناة السويس من أو إلى المحيط الهندي يجب أن تمر عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر.
تعد قناة السويس أسرع طريق بحري بين آسيا وأوروبا، ولها أهمية خاصة في نقل النفط والغاز الطبيعي المسال.
وعقد لويد أوستن، وزير الدفاع الأمريكي، اجتماعًا افتراضيًا مع وزراء من أكثر من 40 دولة يوم الثلاثاء، ودعا المزيد من الدول إلى المساهمة في الجهود المبذولة للحفاظ على سلامة الشحن في المنطقة. (وكالة الصحافة الفرنسية/ أرشيفية)
ويمر نحو 12% من التجارة العالمية عبر البحر الأحمر، بما في ذلك 30% من حركة الحاويات العالمية وما قيمته تريليون دولار من البضائع كل عام.
تمر بضائع وإمدادات تجارية بقيمة مليارات الدولارات عبر البحر الأحمر كل عام. وهذا يعني أن التأخير أو التعطيل يمكن أن يؤثر على أسعار البنزين، وتوافر الإلكترونيات والجوانب الأخرى للتجارة العالمية.
ويعد مضيق باب المندب نقطة اختناق ضعيفة بشكل خاص على طول طريق الشحن، مما يجعله هدفا للقرصنة والإرهاب. يقع المضيق في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر بين جيبوتي واليمن، ويبلغ عرضه 18 ميلاً عند أضيق نقطة له.
إذا فشلت العملية البحرية التي تقودها الولايات المتحدة في البحر الأحمر في ردع المزيد من هجمات الحوثيين على السفن التجارية، مما يؤدي إلى تعطيل طويل الأمد، فقد تشعر إسرائيل بأنها مضطرة إلى التحرك ضد الميليشيا اليمنية، مما يمثل تصعيدًا إقليميًا خطيرًا محتملاً.
وبالنظر إلى حرص الولايات المتحدة على تجنب التورط المباشر في صراع محتمل أو تصعيد يشمل إيران وميليشياتها العديدة في مختلف أنحاء المنطقة، فإن قليلين يتوقعون أن تقوم القوة البحرية المشتركة بالمزيد بما يتجاوز الدوريات.
وقال قهوجي: “الأمر كله يعتمد على قواعد الاشتباك التي ستعتمدها هذه القوة البحرية المشتركة الجديدة”.
وتساءل: “هل سيعتمدون قواعد اشتباك محدودة تحصرهم في حماية السفن فقط وتوفير الدفاع ضد الطائرات بدون طيار أو الصواريخ؟ أم أنهم سيتخذون إجراءات استباقية، وينفذون ضربات استباقية، ويردون على الهجمات بملاحقة منصات إطلاق الصواريخ، واستهداف القواعد التي يطلقون منها الطائرات المسيرة؟
اعتبارًا من الآن، تشكل الهجمات على الشحن التجاري تهديدًا للاقتصادات الإقليمية، والتي لا يزال الكثير منها يقوم بتعديل سلاسل التوريد الخاصة به في أعقاب الاضطرابات الناجمة عن جائحة كوفيد-19 والغزو الروسي لأوكرانيا.
إذا استمرت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر أو أصبحت أكثر شدة، مما أدى إلى سقوط ضحايا بين أفراد الطاقم، أو غرق السفن، أو شن هجمات على أهداف عسكرية، فإن الصراع لديه كل الاحتمالات للانتشار خارج غزة واجتياح المنطقة.