إثيوبيا والصومال تتوصلان الى اتفاق بشأن الوصول إلى الموانئ

بوابة اوكرانيا – كييف في 2 يناير 2024-أبرمت إثيوبيا اتفاقا “تاريخيا” لاستخدام الميناء الرئيسي في منطقة أرض الصومال الانفصالية في الصومال، في الوقت الذي تسعى فيه الدولة غير الساحلية إلى زيادة الوصول إلى القنوات البحرية للشحن، حسبما أفاد مسؤولون يوم امس الاثنين.
ويأتي الاتفاق بشأن ميناء بربرة في أرض الصومال بعد أشهر من إعلان رئيس الوزراء الإثيوبي أبي أحمد أن بلاده، ثاني أكبر دولة في أفريقيا من حيث عدد السكان، ستؤكد حقها في الوصول إلى البحر الأحمر، مما أثار مخاوف بين جيرانها.
على الساحل الجنوبي لخليج عدن، توفر بربرة قاعدة أفريقية عند مدخل البحر الأحمر وشمالًا إلى قناة السويس.
وقال مكتب أبي إن مذكرة التفاهم بين إثيوبيا وهرجيسا، مقر حكومة أرض الصومال، وقعها آبي وزعيم أرض الصومال موسى بيهي عبدي في أديس أبابا.
ونشر مكتبه على موقع X أن الاتفاق “سيمهد الطريق لتحقيق تطلعات إثيوبيا في تأمين الوصول إلى البحر وتنويع وصولها إلى الموانئ البحرية”.
وأضاف “كما أنه يعزز الشراكة الأمنية والاقتصادية والسياسية”.
وقال رضوان حسين، مستشار الأمن القومي لأبي أحمد، إن إثيوبيا سيكون لها حق الوصول إلى قاعدة عسكرية مستأجرة على البحر الأحمر كجزء من الاتفاق.
وكتب رضوان على موقع X: “خطوة إلى الأمام في الاتجاه الصحيح لهذا الجيل والأجيال القادمة”.
ولم يكن من الواضح متى سيدخل الاتفاق حيز التنفيذ.
وانعزلت إثيوبيا عن الساحل بعد انفصال إريتريا عن البلاد وإعلان استقلالها عام 1993 بعد حرب استمرت ثلاثة عقود.
وحافظت أديس أبابا على إمكانية الوصول إلى ميناء في إريتريا حتى اندلعت الحرب بين البلدين في الفترة 1998-2000، ومنذ ذلك الحين تقوم إثيوبيا بتمرير معظم تجارتها عبر جيبوتي.
وفي خطاب متلفز في أكتوبر الماضي، قال آبي إن إثيوبيا “دولة يرتبط وجودها بالبحر الأحمر” وأنها بحاجة إلى الوصول إلى الميناء.
وأثارت هذه التصريحات مخاوف بين المراقبين الإقليميين، خاصة على خلفية التوترات الواضحة مع إريتريا.
لكن آبي سعى إلى تخفيف المخاوف وتعهد في نوفمبر/تشرين الثاني بعدم غزو أي دولة مجاورة، في حين أصر على أن حكومته لن تتخلى عن مطلبها بالوصول إلى الموانئ.
ويعاني اقتصاد إثيوبيا من قيود بسبب افتقارها إلى إمكانية الوصول إلى البحر الأحمر، وهو شريط مائي ضيق يقع بين أفريقيا وشبه الجزيرة العربية ويؤدي في الشمال إلى قناة السويس والوصول إلى أوروبا.
وفي عام 2018، استحوذت إثيوبيا على حصة 19 بالمئة في ميناء بربرة، وفقا لشركة موانئ دبي العالمية، ومقرها دبي، والتي تدير عمليات الميناء.
وتمتلك الشركة نفسها حصة قدرها 51 في المائة، في حين تمتلك أرض الصومال النسبة المتبقية البالغة 30 في المائة.
تتمتع أرض الصومال، وهي محمية بريطانية سابقة ويبلغ عدد سكانها 4.5 مليون نسمة، بساحل طويل على خليج عدن.
فهي تطبع عملتها الخاصة، وتصدر جوازات سفرها وتنتخب حكومتها، لكن سعيها للحصول على دولة مستقلة لم يحظى باعتراف دولي، مما تركها فقيرة ومعزولة.