أوكرانيا تعمل “بشكل مكثف” لاستعادة السفر الجوي

بوابة اوكرانيا – كييف في19يناير 2024 – تعمل أوكرانيا “بشكل مكثف” مع الشركاء لاستعادة السفر الجوي المعلق منذ ما يقرب من عامين، مع التركيز بشكل رئيسي على مطار بوريسبيل الدولي خارج العاصمة كييف، حسبما قال مسؤول رئاسي يوم الخميس.
تم إغلاق المجال الجوي الأوكراني فجأة بسبب الغزو الروسي في فبراير 2022 بسبب المخاطر الأمنية على الطيران المدني، ويتعين على أي شخص يزور البلاد أن يشق طريقه برا أو بالسكك الحديدية من دولة مجاورة.
وترى كييف أن استعادة السفر الجوي هدف لتحقيق النصر للاقتصاد.
وقال روستيسلاف شورما، نائب رئيس المكتب الرئاسي الأوكراني، خلال حلقة نقاش في دافوس: “لا أريد خلق توقعات مبالغ فيها… لكن يمكنني أن أقول لكم إننا نعمل بشكل مكثف للغاية لاستعادة الاتصال الجوي في أوكرانيا”. .
ورفض شورما إعطاء جدول زمني لاحتمال استئناف السفر الجوي، لكنه قال إن أوكرانيا لديها “خارطة طريق وجدول زمني داخلي”.
وقال إن كييف تتشاور مع زملائها الإسرائيليين بشأن المواصفات الفنية لتمكين عملية الترميم، دون الخوض في تفاصيل. وتتمتع إسرائيل بخبرة طويلة في نشر أنظمة الدفاع الجوي لحماية بنيتها التحتية.
“نحن بحاجة للحصول على موافقات من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) وهي ليست حالة سهلة. وقال شورما إن الأمر يعتمد أكثر على القرارات الجريئة التي يتخذها الشركاء الدوليون والتي نعتقد أننا سنحصل عليها.
وقال جون دويل، الرئيس التنفيذي لشركة مارش، إن برنامج التأمين لشحنات الحبوب عبر ممر البحر الأسود، الذي يديره الوسيط مارش مع شركات تأمين أخرى وبنوك حكومية أوكرانية، يمكن استخدامه كمخطط لاستعادة السفر الجوي.
“ينصب التركيز على المدى القريب على تجاوز منشأة الوحدة (لشحنات الحبوب)، وذلك باستخدام ذلك كمخطط لدعم جوانب أخرى من الاقتصاد. كما ناقشنا، السفر جزء مهم منه. وقال أمام نفس اللجنة في دافوس “سيكون هذا جزءا من تركيزنا خلال الأشهر المقبلة”.
وقال شورما إن أوكرانيا تدرس إعادة فتح مطار بوريسبيل أو مطار آخر في منطقة لفيف الغربية، لكن الأولوية للمركز الدولي بالقرب من كييف.
وفي ديسمبر/كانون الأول، شهدت بوريسبيل مغادرة طائرة بوينغ 777-300 في رحلة فنية، وهي علامة على أن البنية التحتية لا تزال في حالة صالحة للعمل.