بوابة اوكرانيا – كييف في25 يناير 2024 – تدق السلطات البنغلاديشية ناقوس الخطر بشأن تزايد أعداد اللاجئين الروهينجا المفقودين في البحر أثناء قيامهم برحلات محفوفة بالمخاطر بالقوارب للوصول إلى جنوب شرق آسيا عبر خليج البنغال.
وتستضيف بنجلاديش أكثر من 1.2 مليون مسلم من الروهينجا، الذين فروا على مدى عقود من الموت والاضطهاد في ميانمار المجاورة، خاصة خلال حملة القمع العسكرية في عام 2017.
ويعيش معظمهم في منطقة كوكس بازار، وهي منطقة ساحلية في شرق بنغلاديش، والتي أصبحت مع وصول الروهينجا أكبر مستوطنة للاجئين في العالم.
وتتدهور الأوضاع الإنسانية في مخيمات اللاجئين في كوكس بازار منذ سنوات، وحذرت السلطات البنغلاديشية الشهر الماضي من أنها وصلت إلى مستويات الأزمة وسط انخفاض حاد في المساعدات العالمية للأقلية المضطهدة عديمة الجنسية.
تظهر البيانات الصادرة عن المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين أنه في عام 2023، تلقت خطة الأمم المتحدة السنوية لجمع التبرعات من قبل الوكالات الدولية 50 بالمائة فقط من مبلغ 876 مليون دولار اللازم لتقديم المساعدة الأساسية لأولئك الذين لجأوا إلى بنغلاديش.
وتزامن ذلك مع أعلى رقم منذ تسع سنوات لعدد اللاجئين الروهينجا الذين لقوا حتفهم أو فقدوا أثناء محاولتهم الانتقال إلى بلد آخر بمفردهم.
وقال ميزان الرحمن، مفوض إغاثة اللاجئين وإعادتهم إلى وطنهم في بنجلاديش، لصحيفة عرب نيوز يوم الخميس: “سيزداد هذا الاتجاه في الرحلة البحرية في المستقبل القريب”.
“المخيمات مكتظة. وعلى الرغم من كل الجهود المبذولة، لا يمكن توفير ظروف معيشية مستدامة”.
وعلى الرغم من حملات التوعية حول مخاطر الرحلات البحرية وجهود مكافحة الاتجار بالبشر، فإن الروهينجا في بنغلاديش يفقدون الأمل في العودة إلى ديارهم في ميانمار.
وقال ميزانور: “إنهم لا يرون أي إمكانية للعودة إلى الوطن”. وفي هذا السياق، يشعر الناس باليأس ويحاولون الذهاب إلى أي مكان يمكنهم الذهاب إليه”.
وتظهر بيانات المفوضية أن 569 لاجئاً من الروهينجا ماتوا أو فقدوا، مع قيام ما يقرب من 4,500 شخص برحلات بحرية مميتة من بنغلاديش – وبدرجة أقل من ميانمار – في عام 2023. وكان عدد القتلى أعلى مرتين مما كان عليه في عام 2022. وفي عام 2014، ارتفع إجمالي عدد القتلى كان 730.
وكان حوالي 66% ممن حاولوا هذه الرحلات من الأطفال والنساء، وكان العديد منهم يحاولون لم شملهم مع أزواجهم وآبائهم الذين غادروا في وقت سابق ووصلوا إلى دول مثل ماليزيا، التي تعد الآن موطنًا لأكثر من 100,000 لاجئ من الروهينجا.
“لديهم بعض الروابط مع المجتمع الذي سافر إلى ماليزيا ودول إقليمية أخرى في وقت سابق. وقال آصف منير، خبير الحقوق والهجرة، لصحيفة عرب نيوز: “لقد شجعت الروهينجا على القيام بالرحلة المحفوفة بالمخاطر عن طريق البحر، وهو السبيل الوحيد بالنسبة لهم حيث لا يوجد حل قانوني أو عملية إعادة توطين في بلد ثالث في الصورة”. .
“إنهم لا يفكرون كثيرًا في خطورة هذه الرحلة. إنه نوع من خيار البقاء بالنسبة لهم”.
وعزا الارتفاع الحاد في الرحلات البحرية إلى زيادة الضغط النفسي وعدم اليقين، لأنه على الرغم من المحاولات المتعددة من جانب السلطات البنغلاديشية، فشلت عملية إعادة الروهينجا وإعادة توطينهم التي تدعمها الأمم المتحدة في الانطلاق خلال السنوات القليلة الماضية.
وفي الوقت نفسه، لم تتم سوى عمليات نقل قليلة إلى بلدان ثالثة في حالات استثنائية.
ولا يتوقع منير أن تتقدم عملية العودة إلى الوطن في السنوات المقبلة.
وقال: “لا أعتقد أنهم يجهلون المخاطر التي تنطوي عليها هذه الرحلة البحرية”. “لكنهم شهدوا الكثير من المخاطر في حياتهم مما جعلهم يائسين وأقل خوفا من الموت”.