بوابة اوكرانيا – كييف في26 يناير 2024 – انخفض حجم حركة المرور التجارية التي تمر عبر قناة السويس بأكثر من 40 بالمائة في الشهرين الماضيين بعد الهجمات التي شنها المتمردون الحوثيون في اليمن، وفقًا للأمم المتحدة، مما أثار مخاوف بشأن التجارة العالمية.
ويقول الحوثيون المدعومين من إيران إنهم يستهدفون ما يعتبرونها سفن تجارية وعسكرية مرتبطة بإسرائيل في المنطقة تضامنا مع الفلسطينيين في غزة، مما يدفع بعض ناقلات البضائع إلى اتخاذ طرق أطول وأكثر تكلفة لتجنب الهجوم.
وقال رئيس مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)، جان هوفمان، للصحفيين يوم الخميس: “نحن قلقون للغاية من أن الهجمات على الشحن البحري في البحر الأحمر تزيد التوترات في التجارة العالمية، وتؤدي إلى تفاقم الاضطرابات التجارية (الحالية) بسبب الجغرافيا السياسية وتغير المناخ”.
ووفقا للأونكتاد، فإن تحويل مسار السفن من البحر الأحمر – والإبحار بدلا من ذلك حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا – أدى إلى انخفاض بنسبة 42 في المائة في العبور عبر قناة السويس في الشهرين الماضيين.
تربط قناة السويس في مصر البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر. وقال هوفمان إن أكثر من 80 بالمئة من حجم تجارة السلع الدولية تتم عبر البحر.
وقال: “إن النقل البحري هو في الواقع شريان الحياة للتجارة العالمية”.
انخفض عدد سفن الحاويات الأسبوعية التي تعبر قناة السويس بنسبة 67 في المائة على أساس سنوي، وفقًا للأونكتاد، حيث يمر أكثر من 20 في المائة من تجارة الحاويات في العالم عبر قناة السويس.
وقال هوفمان: “بالنظر إلى أن سفن الحاويات الأكبر حجماً هي التي تحول مسارها من قناة السويس، فإن الانخفاض في القدرة الاستيعابية للحاويات أكبر من ذلك”.
وانخفضت حركة ناقلات النفط بنسبة 18 في المائة، وانخفض عبور سفن البضائع السائبة التي تحمل الحبوب والفحم بنسبة ستة في المائة، وتوقف نقل الغاز.
بشكل عام، يمر ما بين 12 إلى 15% من التجارة العالمية – 20 ألف سفينة سنويًا – عبر البحر الأحمر، مما يوفر حلقة وصل بين أوروبا وآسيا.
وقد أصبح الوضع أكثر خطورة مع تعرض طرق التجارة البحرية العالمية الأخرى أيضًا للتعطيل، مع فرض قيود شديدة على العبور عبر البحر الأسود منذ الغزو الروسي لأوكرانيا قبل عامين، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية العالمية.
أدى الجفاف في أمريكا الوسطى إلى انخفاض منسوب المياه في قناة بنما، مما أدى إلى انخفاض كبير في حجم حركة المرور القادرة على عبور الطريق الأساسي.
وحذر الأونكتاد من أن “الاضطرابات المطولة في طرق التجارة الرئيسية من شأنها أن تعطل سلاسل التوريد العالمية، مما يؤدي إلى تأخير تسليم البضائع وزيادة التكاليف والتضخم المحتمل”.
