بوابة اوكرانيا- كييف 1 مارس 2024-أعلن الرئيس الأميركي جو بايدن الخميس عن إجراء تحقيق في المخاطر التي تشكلها التكنولوجيا الصينية في السيارات على الأمن القومي، محذرا من إمكانية استخدامها لجمع بيانات حساسة.
وقد أمر وزارة التجارة بإجراء التحقيق، مع التركيز على المركبات المتصلة التي تحتوي على تكنولوجيا من “الدول المثيرة للقلق” مثل الصين، والرد على التهديدات.
وقال بايدن في بيان: “الصين عازمة على الهيمنة على مستقبل سوق السيارات، بما في ذلك عن طريق استخدام ممارسات غير عادلة”.
“إن سياسات الصين يمكن أن تغمر سوقنا بمركباتها، مما يشكل مخاطر على أمننا القومي”.
وتعمل واشنطن على تقليل اعتماد قطاع السيارات الأمريكي على الصين، حيث تقدم إعفاءات ضريبية للسيارات الكهربائية والبطاريات الأمريكية الصنع، بينما تحاول بناء قدرتها الإنتاجية المحلية.
ويتعلق التحقيق الأخير بالمركبات التي تتصل باستمرار بالأجهزة الشخصية، والسيارات الأخرى، والبنية التحتية الأمريكية والشركات المصنعة لها – بما في ذلك السيارات الكهربائية وذاتية القيادة.
وكجزء من التحقيق، ستقوم التجارة بجمع المعلومات خلال فترة تعليق عام مدتها 60 يومًا.
ويمكن للسلطات في نهاية المطاف أن تفرض حدودا على بعض المعاملات، لكن المسؤولين لم يلتزموا بجدول زمني.
وقال البيت الأبيض إن المركبات المتصلة تجمع كميات هائلة من البيانات عن السائقين والركاب، وتسجل معلومات عن البنية التحتية الأمريكية من خلال الكاميرات وأجهزة الاستشعار، ويمكن قيادتها أو تعطيلها عن بعد.
وأضافت أن “نقاط ضعف جديدة” يمكن أن تنشأ إذا تمكنت حكومة أجنبية من الوصول إلى أنظمتها أو بياناتها.
وقال تيبو ديناميل من مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية لوكالة فرانس برس: “هذا اعتراف آخر من إدارة بايدن بأن التقنيات الحيوية والناشئة ستشكل النمو الاقتصادي والأمن القومي”.
وأضاف أن الإجراء الجديد يأخذ في الاعتبار “المخاطر المرتبطة بنقل التكنولوجيا إلى الولايات المتحدة”.
وكانت التحركات السابقة، مثل القيود على الاستثمار في الخارج وضوابط تصدير أشباه الموصلات، تركز على التحويلات من الولايات المتحدة إلى دول أجنبية.
وقال بايدن: “تفرض الصين قيودا على السيارات الأمريكية وغيرها من السيارات الأجنبية العاملة في الصين”.
“لماذا يجب السماح للمركبات المتصلة من الصين بالعمل في بلدنا دون ضمانات؟” أضاف.
وفي حين لا يوجد الكثير من هذه المركبات التي تحتوي على تكنولوجيا صينية الصنع على الطرق الأمريكية حاليًا، شددت وزيرة التجارة جينا ريموندو على الحاجة إلى “فهم مدى التكنولوجيا في هذه السيارات”.
وقال مسؤول أمريكي كبير للصحفيين، شريطة عدم الكشف عن هويته، إنه من المهم التحرك قبل أن تكون هناك أعداد كبيرة من هذه المركبات في البلاد، مع نمو سوق تصدير السيارات الصينية بسرعة وتحقيق نجاحات قوية بما في ذلك في أوروبا.
وفي مؤتمر عبر الهاتف في شهر يناير بعد الأرباح، قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، إن شركات السيارات الصينية هي “الأكثر تنافسية” على مستوى العالم، متوقعًا أنها من المرجح أن تنجح خارج الصين.
وقال: “إذا لم يتم وضع حواجز تجارية، فسوف يؤدي ذلك إلى تدمير معظم شركات السيارات الأخرى في العالم”.
ورحب تحالف التصنيع الأمريكي بالتحقيق، ودعا إلى بذل المزيد من الجهود بما في ذلك زيادة التعريفات الجمركية والحد من الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية.
وفي نوفمبر، وقع 14 عضوًا في الكونجرس رسائل إلى 10 شركات ذات صلة بالصين تعمل في قطاع السيارات – بما في ذلك بايدو، وديدي تشوكسينج، وأوتو إكس – مما أثار مخاوف بشأن التعامل مع البيانات التي تم جمعها عند اختبار المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
وإلى جانب السيارات، قال البيت الأبيض هذا الأسبوع إن بايدن أصدر أمرا تنفيذيا يهدف إلى الحد من تدفق البيانات الشخصية الأمريكية الحساسة إلى الخارج.
