بوابة اوكرانيا – كييف 29 ديسمبر 2024 – السفن الروسية تتجه ببطء إلى القاع. لقد مارست قيادة الدولة المعتدية الألاعيب فيما يتعلق باستعادة إمبراطوريتها، وبدلا من الاستثمار في الدولة، تنفق في الواقع كل أرباحها على شن الحرب.
وكما ذكرنا سابقًا، تحطمت سفينتان روسيتان من نوع فولجونفت بالقرب من كيرتش في 15 ديسمبر. هذه هي الناقلات Volgoneft-212 وVolgoneft-239. وقطعت الأمواج الناقلة الأولى إلى نصفين، فغرقت بالفعل، وأصيبت الأخرى بأضرار بالغة.
وقال ريجينكو: “هذا إهمال سوفياتي. عندما يتم إهمال معايير السلامة الأساسية وقواعد التعامل مع المعدات”.
يبلغ عمر الناقلتين من نوع Volgoneft أكثر من 50 عامًا. لقد خدموا بالفعل حياتهم المفيدة، لكن الروس ببساطة ليس لديهم ما يحل محلهم. ويوضح الخبير: بدلاً من بناء سفن جديدة، يقوم الروس الآن ببناء كاسحات الجليد بوزن 70 ألف طن لإقناع شخص ما والسيطرة على طريق بحر الشمال.
وأكد قائد الاحتياط الأول بالبحرية الأوكرانية: “إنهم لا يستطيعون من الناحية التكنولوجية، أو كما أفهمها، ليس لديهم موارد كافية”.
قبل ضم شبه جزيرة القرم والغزو واسع النطاق، اشترى الروس بطريقة ما قطع غيار مهمة من الخارج وأنتجوا شيئًا ما. وكما أشار ريجينكو، لم يكن هناك في الواقع أي شيء روسي هناك، باستثناء الفيلق. كان هذا هو الحال جزئيًا مع السفن الحربية.
ويضيف ريجينكو أن الروس الآن ليس لديهم الفرصة لشراء قطع الغيار، لذلك يستخدمون هذه الخردة القديمة. كما أنها تنتهك قواعد الاستخدام التي تمت كتابتها منذ أكثر من 50 عامًا.
وقال “قيل لهم إن مثل هذه السفينة لا يمكنها الخروج إلى البحر بارتفاع موجة يزيد عن 2.5 متر وسرعة هواء تزيد عن 17 مترا في الثانية. ومع ذلك، فهم يخرجون بمعايير أكبر بمرة ونصف المرة”. ريجينكو.
يذكر أن السفينة الروسية أورسا ميجور ، التي كانت تنقل معدات عسكرية، غرقت قبالة سواحل إسبانيا . حدث ذلك في 23 ديسمبر/كانون الأول بعد انفجار في غرفة المحرك بالسفينة، مما أدى إلى انقلابها.
