بوابة اوكرانيا – كييف 13 يناير 2025 – توجد ثلاث ناقلات تحمل أكثر من مليوني برميل من النفط الروسي في المياه الإقليمية الصينية الشرقية. وكانت السفن “عالقة” هناك بعد أن فرضت الولايات المتحدة عقوبات عليها في 10 كانون الثاني/يناير .
كتبت بلومبرج أنه كان من المتوقع أن تصل الناقلة Huihai Pacific إلى Dongjiakou في مقاطعة Shandong في 15 يناير بعد تحميل ما يقرب من 770 ألف برميل من نفط ESPO من ميناء Kozmino الروسي على المحيط الهادئ في وقت سابق من هذا الشهر . ومع ذلك، خلال عطلة نهاية الأسبوع، غيرت الناقلة مسارها وهي الآن متوقفة في البحر مع حمولتها.
وتخضع السفينة، مثل العديد من السفن الأخرى، لحزمة العقوبات الأكثر صرامة التي تستهدف صادرات النفط الروسية منذ غزو أوكرانيا في أوائل عام 2022. وأثرت العقوبات على العديد من الناقلات وتاجر واحد على الأقل يتاجر بنشاط في النفط من فئة إسبو، وهو ما تفضله المصافي الصينية المستقلة.
غادرت السفينة Mermar كوزمينو في 5 يناير محملة بأكثر من 755 ألف برميل من ESPO وكان من المقرر أن ترسو في ميناء يانتاي هذا الأسبوع ولكنها تنتظر الآن قبالة الساحل. غادرت السفينة أوليا ميناء روسيًا في 7 يناير ومعها ما يقرب من 709000 برميل من هذا النوع من النفط وكانت متجهة أيضًا إلى يانتاي، ولكنها الآن في البحر الأصفر.
وفرضت واشنطن القيود بعد أيام فقط من مطالبة شركة Shandong Port Group Co، التي تدير عدة موانئ، المحطات بالتوقف عن قبول الناقلات الخاضعة للعقوبات.
وأعلنت واشنطن عن حزمة واسعة النطاق من العقوبات ضد موسكو . وهو يغطي أكثر من 400 فرد ومنظمة في قطاع الطاقة الروسي، والتي توفر التمويل بشكل مباشر أو غير مباشر للآلة العسكرية الروسية.
لكن شركات تكرير النفط في الهند والصين ستضطر إلى شراء المزيد من النفط من الشرق الأوسط وأفريقيا وأميركا ، الأمر الذي سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار وتكاليف النقل.
