بوابة اوكرانيا – كييف 21 يناير 2025 – تكدست الناقلات بالقرب من ميناء روسي رئيسي في الشرق الأقصى حيث يتم شحن النفط الخام بعد أن فرضت الولايات المتحدة عقوبات.
ويلاحظ أن هناك الآن تسع ناقلات نفط بالقرب من ميناء كوزمينو – وهذا أكثر من المعتاد. وتقترب 11 سفينة أخرى من الميناء أو غادرته مؤخرًا.
وكما تشير الصحيفة، فإن مجموعة الناقلات بالقرب من كوزمينو توضح كيف أدت العقوبات الأمريكية واسعة النطاق المفروضة في 10 يناير إلى تعطيل تصدير النفط الروسي.
“العقوبات الأمريكية ضربت في السابق الناقلات التي تحمل النفط الروسي بقوة. وجاء في المقال: “يعتقد التجار وممثلو شركات الشحن أنه إذا حدث هذا في حالة كوزمينو، فسيكون من الصعب على موسكو العثور على عدد كافٍ من السفن”.
وفقًا لبلومبرج، في الفترة من ديسمبر إلى 10 يناير، قامت 27 ناقلة بنقل نفط إسبو. حاليًا، الناقلة الوحيدة التي قامت بتحميلها بعد فرض العقوبات الأمريكية هي لي باي. وبحسب بيانات الرصد، فإنها لا تزال راسية بالقرب من كوزمينو بعد التحميل.
وفي 11 كانون الثاني/يناير، قامت السفينة الخاضعة للعقوبات “زاليف بايكال” بتحميل النفط المنتج في إطار مشروع “سخالين -2”. وفي يوم الأحد، أكملت تفريغ حمولتها في ميناء ليانيونقانغ الصيني، في انتهاك للعقوبات.
وقال تجار وشركات شحن إن أي نقص في السفن قد يبطئ التحميل والصادرات من كوزمينو ويؤدي في النهاية إلى انخفاض شحنات النفط من الشرق الأقصى.
وفي الوقت نفسه، كما ذكرنا، يمكن لبعض الشركات إرسال سفنها إلى كوزمينو للمساعدة في حل المشاكل اللوجستية. على سبيل المثال، استدارت الناقلة “بيلفا” في الأسبوع الماضي في المحيط الهندي ووصلت إلى مضيق ملقا، وكانت وجهتها كوزمينو. وفي الوقت نفسه، دخلت الناقلة ساي بابا، التي لا تخضع للعقوبات وكانت تنقل النفط في السابق من موانئ غرب روسيا، هذا الميناء لأول مرة. حتى الآن، لم تنقل نفط ESPO، ولكن فقط الأورال، التي يتم تحميلها في بريمورسك وأوست-لوز ومورمانسك.
وفي 10 يناير، قامت الولايات المتحدة بتوسيع العقوبات ضد قطاع الطاقة في الاتحاد الروسي . تم فرض إجراءات تقييدية على 183 سفينة تابعة لما يسمى بأسطول الظل.
